Świętokrzyska Kolej Leśna
Z Wikipedii
| Świętokrzyska Kolej Leśna w liczbach | |
|---|---|
| Data powstania | 1916 |
| Zaprzestanie przewozów | 1960 - ruch towarowy |
| 1966 - ruch pasażerski | |
| Data likwidacji | 1967-77 |
| Długość trasy: | 93 km |
| Rozstaw szyn | 600 mm |
Świętokrzyska Kolej Leśna - wąskotorowa sieć kolejek leśnych, której budowę rozpoczęły okupacyjne władze austriackie w celu sprawnego wywozu drewna z lasów świętokrzyskich do zakładów tartacznych. W 1916 r. wybudowano pierwszy odcinek z Zagnańska do Borowej Góry. W latach 20-tych powstała główna część trasy wiodąca z Barczy przez Bodzentyn i Hucisko do Św. Krzyża. Podczas II wojny światowej dokonano ostatniej rozbudowy sieci w postaci przedłużenia odgałęzienia kolejki ze Św. Katarzyny do Kakonina. Kolejka posiadała dwa punkty styczne z siecią normalnotorową - w Suchedniowie oraz w Zagnańsku. Tam też przecinała nasyp linii kolejowej Radom - Kielce przechodząc pod jej torami.
Przez cały okres swego istnienia kolejka wykorzystywana była do transportu drewna do zagnańskiego tartaku. Od 1930 roku dodatkowo przewoziła rudę wydobywaną w kopalni pirytu "Staszic" w Rudkach. Urobek załadowywany był w Hucisku, a następnie transportowany do stacji przeładunkowej w Zagnańsku. W drogę powrotną kolejka zabierała piasek przeznaczony dla kopalni. W 1960 roku w związku z rozwojem komunikacji samochodowej i rozbudową kolejki kopalnianej zaprzestano przewozu surowca. Niemal zupełnie ustał też regularny ruch pasażerski. Podejmowane w latach 60-tych próby przystosowania głównej linii dla potrzeb turystyki zakończyły się niepowodzeniem.
W latach 1967-1977 zdemontowano torowisko na prawie całej długości trasy. Do dziś w terenie zachował się nasyp głównej linii kolejowej biegnący przez Puszczę Świętokrzyską, a także nieliczne budynki stacyjne. Nadal istnieje most kolejowy na Bobrzy na szlaku Zagnańsk Wąsk. - Borowa Góra.
[edytuj] Przebieg trasy
Linia główna przebiegała na trasie Suchedniów - Zagnańsk Wąsk. - Bodzentyn - Hucisko - Św. Krzyż
Tabela nie uwzględnia rzeczywistego położenia rozjazdów. Są one przypisane do najbliższej poprzedzającej stacji lub przystanku.
| Linia główna | Linie boczne | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| km | stacja/przystanek | km | stacja/przystanek | km | stacja/przystanek | km | stacja/przystanek |
| ? | Suchedniów | ||||||
| ? | Sucha Góra | ? | Świnia Góra | ||||
| ? | Czerwona Góra | ||||||
| -5 | Borowa Góra | ||||||
| 0 | Zagnańsk Wąskotorowy | ? | Ćmińsk | ? | Długojów | 20 | Szałas |
| ? | p. Gózd | ||||||
| ? | Barcza | ||||||
| ? | p. Wilków | ? | Klonów | ||||
| ? | Psary | ||||||
| ? | Wilków | ||||||
| 19 | p. Bodzentyn | ? | Św. Katarzyna | ? | Kakonin | ||
| ? | p. Trójkąt | ? | Św. Katarzyna | ? | Kakonin | ||
| 31 | Hucisko | ||||||
| 32 | p. Św. Krzyż | ||||||
[edytuj] Bibliografia
Janicki Stanisław, Spacerkiem po gminie Zagnańsk i okolicy, Zagnańsk 2003, ISBN 83-87752-40-1
