Konstrukcja lekka
Z Wikipedii
Należy w nim poprawić: styl, formę, linki, gramatykę.
Więcej informacji co należy poprawić, być może znajdziesz na odpowiedniej stronie. W pracy nad artykułem należy korzystać z zaleceń edycyjnych. Po naprawieniu wszystkich błędów można usunąć tę wiadomość.
Możesz także przejrzeć pełną listę stron wymagających dopracowania.
konstrukcja samochodu (rama + nadwozie) wykonane z elementów lżejszych od oryginału, t.j. innego, lżejszego rodzaju stopów metali lekkich, tudzież przez wychudzenie mechaniczne już obecnych podzespołów-wykonane w dwojaki sposób: albo poprzez dosłowne wycinanie elementów ramy (wywiercanie dziur wielkości nawet piłki tenisowej) tam, gdzie nie będzie naruszona główna struktura nośna, albo szlifując całość- tak ramę jak i nadwozie zmniejszając przy tym grubość każdego elementu z osobna i konsekwentnie wagi Wychudzenie mechaniczne używane było głównie w pierwszej połowie XX wieku, właściwie przez wszystkie zespoły fabryczne startujące w zawodach (m.in. Alfa Romeo, Mercedes, Maserati, itp.) Dziś w celu wychudzenia, odelżenia używa się prawie wyłącznie elementów carbonowych (tj. włókno węglowe) rzadziej stopy metali lekkich
