Renault R-35
Z Wikipedii
| Renault R-35 | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo | Francja |
| Producent | Renault Francja |
| Trakcja | gąsienicowa |
| Typ | czołg lekki |
| Załoga | 2 osoby |
| Historia | |
| Prototyp | XI 1934 |
| Lata produkcji | 1935 – 1940 |
| Wycofanie ze służby | 1945 |
| Wyprodukowano | ok. 1600 (R35 i R40) |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 1 silnik gaźnikowy 4-cylindrowy Renault 447 |
| Moc | 82 KM |
| Transmisja | mechaniczna |
| Wymiary | |
| Długość maksymalna | 4,20 m |
| Szerokość | 1,85 m |
| Wysokość | 2,37 m |
| Masa | |
| Masa bojowa | 10,6 t. |
| Opancerzenie | |
| Grubość pancerza | do 45 mm |
| Osiągi | |
| Prędkości maksymalne | |
| Na drodze | 20 km/h |
| Zdolność pokonywania przeszkód | |
| Brody bez przygotowania | 0,80 m |
| Rowy | 1,60 m |
| Ściany pionowe | 0,50 m |
| Zasięg | (po drodze) 140 km km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| Artyleryjskie | 1 działko SA18 Le/21 kal. 37 mm |
| Strzeleckie | 1 karabin maszynowy Châtellerault Mle 31 kal. 7,5 mm |
| Użytkownicy | |
| Francja, Niemcy, Jugosławia, Rumunia, Polska, Turcja Bułgaria, Włochy |
|
Renault R35 - francuski czołg lekki z okresu II wojny światowej.
[edytuj] Historia
W 1935 r. został przyjęty na uzbrojenie armii francuskiej czołg oznaczony jako Char légere model 1935R, nieoficjalnie jednak był nazywany Renault R-35. Był to używany w największej liczbie czołg w armii francuskiej podczas kampanii 1940 r. Jednakże nie odegrał znaczącej roli na polu walki z powodu rozproszenia wśród jednostek liniowych oraz braków w zaopatrzeniu w paliwo co powodowało często, że załogi niszczyły porzucane czołgi.
W 1938 r. podjęto pracę nad unowocześnieniem tego pojazdu wynikiem czego było powstanie modelu Char légere model 1935R modifié 1939 nazwanego Renault R-40. Różnił się od poprzednika zastosowaniem nowszego modelu armaty Puteaux SA38 L33 kal. 37 mm. oraz rodzajem gąsienic zapożyczonymi z czołgu B 1, masa pojazdu wzrosła do 12 ton.
[edytuj] Użycie
W momencie ataku armii niemieckiej Francuzi posiadali 945 czołgów R-35 i R-40 z czego Niemcy zdobyli ok. 800 pojazdów, Pewna liczba czołgów znajdowała się w koloniach francuskich w Afryce Płn. i jednostki w nie wyposażone zostały podporządkowane rządowi Vichy. Użyto ich potem do walki z wojskami amerykańskimi, angielskimi i siłami Wolnych Francuzów gen. de Gaulle'a
Niemcy używali czołgów R-35 do szkolenia, zdemontowane wieże użyto jako punkty ogniowe w umocnieniach Wału Atlantyckiego, podwozia przebudowywano na działa samobieżne. Ponadto pewną ilość tych czołgów użyto do walki z jugosłowiańskimi partyzantami lub jako wyposażenie pociągów pancernych. Część sprawnych pojazdów została zakupiona prez sojuszników Niemiec, Włochy (używany jako Carro Armato R-35) i Bułgarię.
W 1939 r. Francja sprzedawała czołgi R-35 do Jugosławii, Rumunii, Turcji oraz Polski. Polska zamówiła 100 egzemplarzy czołgu jednak do 1 IX 1939 dostarczono 50 wozów. Wyposażony w nie batalion czołgów nie wziął jednak udziału w walce z Niemcami, we wrześniu przekroczył granicę z Rumunią gdzie został internowany.
W 1944 r. w czasie kampanii w Normandii zdobyte na nowo R-35 zostały wcielone do odtworzonej armii francuskiej i używane do końca wojny.
| Francuskie pojazdy wojskowe z okresu II wojny światowej | |
| Czołgi | |
|---|---|
| AMR 1933 | AMR 1935 | AMC 1934 | AMC 1935 | R-35 | H-35 | FCM 1936 | D 1 | D 2 | S-35 | AMX-38 | B 1 | Char 2C | |
| Samochody pancerne | |
| AMD 1935 |
