Ystad
Z Wikipedii
Ystad - miasto w południowej Szwecji, w hrabstwie Skania (szw. Skåne), port nad Morzem Bałtyckim. Około 24 tys. mieszkańców. Z tamtejszej bazy promowej, wypływają promy do Rønne oraz do Świnoujścia. Ystad jest dla Świnoujścia miastem partnerskim od 1990 roku. Średniowieczne urokliwe miasteczko Ystad szczyci się niebywałą liczbą zabytków architektury szachulcowej. Większość z nich pochodzi z XV i XVI wieku. To największy tego typu zespół w całej Skandynawii [1]
Ystad jako miasto portowe
Miasto Ystad jest istotnym elementem infrastruktury transportowej Szwecji. Wraz z funkcjonującym tam morskim przejściem granicznym tworzy bardzo ważny dla transportu środkowoeuropejskiego - węzeł komunikacyjny. Łączy - poprzez połączenia morskie i lądowe - Skandynawię z Europą Środkową i Europą Południową oraz kraje bałtyckie z Europą Zachodnią[2].
Połączenie promowe Świnoujście - Ystad
Połączenie promowe Świnoujście - Ystad istnieje od 1964 roku. Linia ta rozwijała się prężnie przez następne lata, armatorzy polscy wprowadzali coraz to nowe promy na tej linii. I tak do 5 lutego 2007 roku, czyli daty uruchomienia nowego połączenia przez operatora promowego Unity Line Świnoujście - Trelleborg, każdego dnia ze Świnoujścia do Ystad wypływało pięć polskich promów:
- promy operowane przez Unity Line:
- MF Jan Śniadecki
- MF Mikołaj Kopernik
- MF Polonia
- MF Gryf
- MF Galileusz
- oraz prom MF Wawel eksploatowany przez Polską Żeglugę Bałtycką
Obecnie do Ystad kursują trzy promy Unity Line, oprócz m/f "Gryf" oraz m/f "Galileusz" (kursujące pomiędzy portem Świnoujście a portem w Trelleborgu) oraz prom PŻB m/f "Wawel". W październiku 2006 roku rozpoczęła się przebudowa portu w Ystad, ponieważ prom m/f "Wawel" ze względu na brak miejsca w porcie pasażerskim, był zmuszony do cumowania przy nabrzeżu przemysłowym. Przebudowa ma kosztować 30 mln koron szwedzkich. Głębokości przy nabrzeżach w porcie Ystad wynoszą 7,2 m a docelowo planowane jest pogłębienie portu do 8 metrów. Najbardziej odpowiednia głębokość, czyli 8,5-9 metrów jest nie możliwa do zrealizowania w basenie wewnętrznym z powodu zbyt płytkiego osadzenia stalowych ścianek nabrzeży. Rozpoczęto również rozmowy na temat uruchomienia w porcie centrum magazynowo-dystrybucyjnego [3].
Autostrada morska Świnoujście - Ystad
W styczniu 2007 roku zawiązało się konsorcjum firm, w skład, którego weszły Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A., Miasto Ystad, Ystad Hamn Logistic AB, Polska Żegluga Bałtycka i Unity Line Sp. z o.o. W Ministerstwie Gospodarki konsorcjum złożyło wspólną aplikację w ramach projektu "Autostrady Morskie". Celem aplikacji jest wpisanie morskiego połączenia promowego Szczecin/Świnoujście - Ystad do unijnego programu "Autostrad Morskich". Status taki daje przewagę w dostępie do funduszy unijnych (TEN, Marco Polo, ERDF, INTERREG, Fundusz Spójności), ma także dla obu portów znaczenie marketingowe.
