萊特兄弟
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萊特兄弟，奧維爾•萊特（Orville Wright，1871年8月19日—1948年1月30日）和維爾伯•萊特（Wilbur Wright，1867年4月16日—1912年5月12日），通常俾認為係第一架可操控既，比空氣重既動力飛行器既發明者同埋製造者（部份人士認為實際上飛機既真正發明者係法國發明家克雷芒•阿德爾）。
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[編輯] 早期生涯同埋研究
維爾伯1867年出生晌印第安那州的米爾維爾，奧維爾1871年出生晌俄亥俄州既代頓。兩兄弟都接受左中學既教育但都未有得到文憑。
萊特兄弟在代頓長大，並於1892年在此開辦左一家自行車維修、設計同埋製造公司，以此黎資助佢地對於飛行越黎越好有趣。係前人既研究成果既基礎之上，佢地係1899年開始左佢地既機械航空試驗。同埋其他人相比，萊特兄弟更加側重于加強飛行器控制技術，而唔係光光追求動力既提升，黎達到使飛行器升空的目的。他們研製左三軸控制，並且建立左一些至到依家仍係俾使用的控制原理。
萊特兄弟係駕駛第一架裝有引擎的飛機飛到空中既人。佢地兄弟倆感情好好,佢地細個果陣時,佢地一起玩耍,長大後一起研究,終於拎左卓越既成就。 萊特兄弟吸收左德國人製造滑翔機既經驗,做左自己的滑翔機。1903年,做左用內燃機作動力既飛機。同年12月17日係基蒂霍克試飛成功,飛行時間達59秒。1908年,哥哥威爾伯駕駛一架新型飛機創造左飛行一百四十分鐘既紀錄,兄弟倆的名字好快地傳遍左全球。 萊特兄弟雖然成功地製造左飛機，但還是繼續研究，以便解決飛行上既難題。以前越洲渡洋需要經月累日，現在可以拎鐘點黎計算路程。萊特兄弟可話係人類航空史上既先驅者，帶領人類進入航空時代。
萊特兄弟既早期研究係建立在當時既航空學既文獻的基礎上既，其中就有Lilienthal的表。但係，佢地好快發現斯密頓係數（一個提升同埋拖拽公式中既變數）係錯誤既。係佢地既雇員查理•泰勒建造的風洞既幫助下，佢地測試左超過兩百中唔同形狀既機翼，並最終制定左佢地自己既關於機翼形狀同埋空氣壓力之間既關係表。佢地係自行車、齒輪、自行車引擎同埋（騎自行車時保持）平衡等方面拎到既經驗同埋成果，對佢地依家之後在製造機械飛機中所拎到既成功係至關重要既。
值得注意既係，係整個研究工程中，佢地始終一塊工作，因此佢地所做出既貢獻也係唔可分割既。
[編輯] 佢地既飛機
係1900年至1902年期間，佢地除左進行1000多次滑翔試飛外，還自己做左200多個唔同既機翼進行左上千次風洞實驗，修正左李林塔爾既一些錯誤既飛行數據，設計左較大升力既機翼截面形狀。佢地係1903年製造左第一架依靠自身動力進行載人飛行既飛機“飛行者”1號，呢架飛機既翼展為13.2米，升降舵在前，方向舵在後，兩副兩葉推進螺旋槳由鏈條傳動，著陸裝置為滑橇式，裝有一台70千克重，功率為8.8千瓦的四缸發動機。呢架航空史上著名既飛機，依家陳列係美國華盛頓航空航太博物館裏。
1903年12月14日至17日，“飛行者”l號進行第4次試飛，地點係美國北卡羅萊納州基蒂霍克既一片沙丘上。第一次試飛由奧維爾．萊特駕駛，共飛行了36米，留空12秒。第四次由威爾伯．萊特駕駛，共飛行了260米，留空59秒。1906年，佢地既飛機係美國拎到專利發明權。
他們因此係1909年獲得美國國會榮譽獎。同年，佢地創辦左“萊特飛機公司”。威爾伯．萊特係1912年5月29日逝世，年僅45歲。此後，奧維爾．萊特奮鬥30年，使萊特飛機公司成為世界著名飛機製造商，資金高達百億美元。奧維爾．萊特係1948年1月3日逝世。
[編輯] 試飛
[編輯] 參閱
- 萊特飛行器
- 萊特公司
