Avro 504
Z Wikipedii
| Avro 504 | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo | Wielka Brytania |
| Wytwórnia | AVRO Company |
| Typ | Samolot wielozadaniowy |
| Konstrukcja | dwupłat o konstrukcji drewnianej, podwozie klasyczne – stałe |
| Załoga | 2 |
| Historia | |
| Data oblotu | 17 września 1913 |
| Lata produkcji | 1913 – 1925 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 1 × ABC, gwiazdowy (Avro 504A, Avro 504B, Avro 504C, Avro 504D) 1 × Gnôme Monosoupape, gwiazdowy (Avro 504E) 1 × Clerget (Avro 504G) 1 × Le Rhône, gwiazdowy rotacyjny (Avro 504H, Avro 504J, Avro 504K) |
| Moc | 100 KM (74 kW) (ABC i Gnôme Monosoupape) 130 KM (96 kW) (Clerget) 110 KM (81 kW) (Le Rhône) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 10,98 m |
| Długość | 8,98 m |
| Wysokość | 3,18 m |
| Powierzchnia nośna | 30,07 m² |
| Masa | |
| Własna | 558 kg |
| Startowa | 828 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość max. | 145 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 3,4 m/s |
| Pułap | 4480 m |
| Zasięg | 402 km |
| Długotrwałość lotu | 4,5 h 8 h (wersja Avro 504C) |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 lub 2 × Karabin maszynowy Lewis kal. 7,69 mm 36 kg bomb Uzbrojenie posiadały tylko niektóre wersje |
|
| Użytkownicy | |
| Wielka Brytania, Belgia, Japonia, Polska | |
| Rzuty | |
 |
|
Avro 504 — brytyjski samolot szkolny i wielozadaniowy z okresu I wojny światowej, powstały w zakładach Avro (A. V. Roe Co), używany od 1913.
Prototyp dwumiejscowego samolotu szkolnego Avro 504 oblatano 17 września 1913. Okazał się on bardzo dobry w pilotażu i posiadający dobre charakterystyki lotne. Samolot ten został następnie zamówiony przez brytyjskie lotnictwo. Na początku I wojny światowej, Avro 504 zaczął być wykorzystywany także jako samolot bojowy: lekki bombowiec, samolot zwiadowczy, a nawet początkowo myśliwiec, zwłaszcza przeznaczony do zwalczania sterowców Zeppelin. Powstało nawet kilka specjalnych wersji bojowych samolotu, produkowanych w niewielkiej liczbie (oznaczenia B - H). Po pojawieniu się jednak lepszych samolotów bojowych, od 1915 roku Avro 504 powrócił do roli samolotu szkolnego.
Samolot budowano w kilku wersjach, oznaczanych literami. Najliczniejsze z nich były wersje szkolno-treningowe: Avro 504A (1485 sztuk), Avro 504J z 1916 (2000 sztuk) i Avro 504K z 1918 roku (co najmniej 5850 sztuk). Łącznie do końca wojny zbudowano w kilku fabrykach aż 8340 sztuk tego udanego samolotu. Jego produkcja trwała aż do lat 20., produkowany był także w kilku innych krajach, m.in. w Belgii i Japonii. Również w ZSRR wyprodukowano od 1923 do 1931 ponad 700 sztuk Avro 504K pod oznaczeniem U-1. W 1925 roku firma Avro podjęła na zamówienie lotnictwa brytyjskiego produkcję zmodernizowanego wariantu Avro 504N Lynx, produkowanego do 1932 (555 sztuk).
Avro 504 był podstawowym brytyjskim samolotem szkolnym, używane też były w kilku innych krajach. W lotnictwie brytyjskim jako samoloty szkolne zostały następnie zastąpione przez Avro 621 Tutor. Kilka sztuk 504N służyło jeszcze podczas II wojny światowej.
Jeden samolot Avro 504K został zakupiony w 1919 przez polskie lotnictwo wojskowe i używany do szkolenia w Warszawie do 1926, następnie został uszkodzony.
Podczas I wojny światowej, Avro 504 był pierwszym zestrzelonym samolotem ententy - 22 sierpnia 1914. Trzy samoloty tego typu były również pierwszymi samolotami bombardującymi Niemcy - wytwórnię sterowców w Friedrichshafen nad Jeziorem Bodeńskim 21 listopada 1914.
[edytuj] Opis techniczny:
Samolot dwupłatowy o konstrukcji drewnianej krytej płótnem, dwumiejscowy (w wersji Avro 504D jednomiejscowy samolot myśliwski). Podwozie samolotu stałe z charakterystyczną pojedynczą płozą drewnianą między kołami podwozia głównego, oraz płozą ogonową. Silnik gwiazdowy rotacyjny, różnych typów, o mocy 80 KM - 130 KM (głównie Gnome 80 KM, Le Rhone 110 KM, Gnome Monosoupape 100 KM, Clerget 130 KM). Avro 504N miał silnik gwiazdowy Armstrong Siddeley Lynx IV 200 KM.
| Samoloty myśliwskie | |
|
Airco DH.2 | Airco DH.5 | Bristol F.2B | Bristol M1C | Curtiss JN-4 | RAF FE.2b | RAF FE.8 | RAF SE.5 | Sopwith Camel | Sopwith Dolphin | Sopwith Pup | Sopwith Snipe | Sopwith Triplane | Vickers FB.5 | Vickers FB.9 | Vickers FB.12 |
|
| Samoloty bombowe i torpedowe | |
|
Airco DH.4 | Airco DH.9 | Armstrong-Whitworth FK.8 | Blackburn Kangaroo | HP O/100 | HP V/1500 | RAF BE.12 | RAF FE.2 | RAF RE.7 | RAF RE.8 | Sopwith Cuckoo | Vickers Vimy |
|
| Wodnosamoloty i łodzie latające | |
|
Fairey Campania | Felixtowe F.2A | Short 184 | Sopwith Baby |
|
| Samoloty wielozadaniowe | Samoloty rozpoznawcze |
|
Avro 504 | Martinsyde G.100 | Sopwith 1½ Strutter | Sopwith Tabloid |
Bristol Scout | RAF BE.2 |
| Konstrukcje prototypowe | |
|
Armstrong-Whitworth FK.10 | Kennedy Giant | Sopwith Bulldog |
|
