Caproni Ca.133
Z Wikipedii
| Caproni Ca.133 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | Włochy |
| Wytwórnia | Caproni |
| Typ | samolot transportowy, pasażerski, bombowy |
| Konstrukcja | trójsilnikowy grzbietopłat o konstrukcji mieszanej |
| Załoga | 5 dla bombowca, 2 dla sam. pasażerskiego |
| Historia | |
| Data oblotu | 1934 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 3 silniki Piaggio Stella VII.C 16 |
| Moc | 343 kW (460 KM) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 21.34 m |
| Długość | 15.36 m |
| Wysokość | 4.0 m |
| Powierzchnia nośna | 65 m² |
| Masa | |
| Własna | 4,000 kg |
| Startowa | 6,525 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość max. | 280 km/h |
| Prędkość przelotowa | 230 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 4,7 m/s |
| Pułap | 5,500 |
| Zasięg | 1,350 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| w wersjach wojskowych: 4 x km kal. 7.7 mm, 500 kg bomb | |
| Liczba miejsc | |
| 18 | |
| Użytkownicy | |
| Włochy | |
Caproni Ca.133 - włoski samolot transportowy, powstały w połowie lat 30. XX wieku. W okresie II wojny światowej stosowany także jako bombowy.
Ca.133 był rozwinięciem konstrukcji Caproni Ca.101 i został zaprojektowany przez Rudolfo Verduzio jako tzw. samolot kolonialny (wg terminologii włoskiej lat 30.). Przewidywano wersje cywilną (pasażerską), oraz wojskową (jako samolot transportowy i bombowy).
Oblot nastąpił w 1934 r. i już wkrótce samolot został skierowany do produkcji seryjnej. Samoloty wzięły udział w działaniach wojskowych już podczas wojny włosko-abisyńskiej w latach 1935-1936, gdzie samolot był wykorzystywany jako lekki bombowiec oraz do transportu żołnierzy.
Po rozpoczęciu II wojny światowej w służbie czynnej pozostawało 259 samolotów Ca.133, z tego 183 w koloniach (głównie Abisynia i Libia). Samolot służył jako lekki samolot bombowy i transportowy na wielu frontach, choć dość szybko okazało się, że jest zbyt przestarzały, by odegrać jakąś większą rolę. Wiele samolotów zostało zniszczonych podczas walk w północnej Afryce w starciach z wojskami brytyjskimi.
Wyprodukowano 405 egzemplarzy.
Rozwinięciem konstrukcji był samolot Caproni Ca.148, który wszedł do użytku po rozpoczęciu II wojny światowej.
[edytuj] Warianty
- Ca.133 - samolot bombowy i transportowy
- Ca.133S - samolot sanitarny
- Ca.133T - przystosowany do przerzutu ludzi
[edytuj] Opis konstrukcji
Trzysilnikowy samolot transportowy i bombowy w układzie grzbietopłata. Konstrukcja mieszana, kadłub o szkielecie metalowym, kryty płótnem, skrzydła i usterzenie o szkielecie drewnianym, kryte płótnem. Trzy silniki Piaggio Stella VII.C 16 podwieszane pod skrzydłami w gondolach, śmigło dwułopatowe, metalowe. Podwozie stałe, koła kryte owiewkami.
