Dassault Super Étendard
Z Wikipedii
| Super Étendard | |
 |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo | Francja |
| Wytwórnia | Dassault Aviation |
| Typ | myśliwsko-szturmowy |
| Konstrukcja | półskorupowa metalowa |
| Załoga | 1 pilot |
| Historia | |
| Data oblotu | 28 października 1974 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 1 × SNECMA Atar 8K-50, turboodrzutowy |
| Moc | 49 kN |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 9,60 m |
| Długość | 14,31 m |
| Wysokość | 3,85 m |
| Powierzchnia nośna | 29 m² |
| Masa | |
| Własna | 6460 kg |
| Startowa | 11500 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość max. | 1180 km/h |
| Prędkość wznoszenia | 100 m/s |
| Pułap | 13700 m |
| Zasięg | 3400 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 × działko DEFA kal. 30 mm 2100 kg bomb (w tym atomowych AN-52) lub pocisków rakietowych, m.in. AM39 Exocet, AS30L Laser, ASMP (z głowicą atomową) |
|
| Rzuty | |
 |
|
Dassault Super Étendard — (fr. - super standard) francuski myśliwiec pokładowy zaprojektowany przez firmę Dassault Aviation jako wersja rozwojowa myśliwca Dassault Étendard IVM.
Samolot powstał jako odpowiedź firmy Dassault Aviation na potrzebę wymiany wcześniejszej wersji Étendard IVM, po nieudanej próbie przystosowania do tego celu samolotu SEPECAT Jaguar. Prototyp maszyny został oblatany 28 października 1974 roku, a zaraz później lotnictwo francuskiej marynarki wojennej Aéronavale zamówiło 60 egzemplarzy seryjnych, których dostawy rozpoczęto w czerwcu 1978 roku. Samolotem zainteresowała się także Argentyna, która zamówiła 14 egzemplarzy wyposażonych w opracowany w tym samym czasie przeciwokrętowy pocisk rakietowy Exocet wystrzeliwany z platform powietrznych.
Pięć egzemplarzy samolotów Super Étendard zostało w 1983 roku wypożyczone Irakowi, który użytkował ich do momentu rozpoczęcia dostaw zamówionych wcześniej myśliwców Dassault Mirage F1.
W latach 90. samoloty Super Étendard poddano modyfikacji mającej na celu przystosowanie ich do używania precyzyjnej, naprowadzanej laserowo, broni najnowszej generacji (pociski AS30L Laser). Maszyny zdolne do jej używania oznaczono jako Super Étendard Modernisé lub w skrócie SEM.
[edytuj] Użycie bojowe samolotów Super Étendard
Podczas wojny o Falklandy-Malwiny Argentyna użyła pięciu samolotów Super Étendard wyposażonych w pociski Exocet, atakując brytyjskie jednostki pływające. Wszystkie pięć dostarczonych z samolotami pocisków Exocet zostało użyte do zatopienia niszczyciela HMS Sheffield i okrętu transportowego "Atlantic Conveyor". Trzeci trafiony pociskiem Exocet okręt brytyjski HMS "Glamorgan" został ostrzelany przy pomocy pocisku w wersji odpalanej z platformy naziemnej.
Wypożyczone Irakowi samoloty Super Étendard uzbrojone w pociski Exocet wielokrotnie atakowały irańskie tankowce podczas wojny iracko-irańskiej, do momentu ich zwrócenia Francji w 1985 roku.
W służbie francuskiej zmodernizowane samoloty Super Étendard Modernisé (SEM) były używane w operacji Allied Force w Kosowie w 1999 roku wykonując ponad 400 misji. W 2001 samolotów tego typu używano także w operacji Enduring Freedom w Afganistanie.
