Kontrola ruchu lotniczego
Z Wikipedii
Kontrola ruchu lotniczego jest to służba ustanowiona w celu zapobiegania zderzeniom statków powietrznych ze sobą, zarówno podczas lotu jak i na lotniskach. Kontrola ruchu lotniczego ma też na celu usprawnianie i utrzymywanie uporządkowanego przepływu ruchu lotniczego.
Zgodnie z polskim prawodawstwem (Ustawa "Prawo lotnicze" z dnia 3 lipca 2002 r. oraz Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 11 marca 2004 r. w sprawie szczegółowych technicznych przepisów ruchu lotniczego) kontroli ruchu lotniczego podlegają statki powietrzne wykonujące loty lub manewry w przestrzeni powietrznej kontrolowanej, tj. na lotniskach kontrolowanych, w strefach kontrolowanych lotnisk (CTRach), w rejonach kontrolowanych lotnisk (TMA) oraz w drogach lotniczych.
W Polsce, od 1 kwietnia 2007 r., organem odpowiedzialnym za zapewnianie służby kontroli ruchu lotniczego jest Polska Agencja Żeglugi Powietrznej (PAŻP) - wydzielony ze struktur Przedsiębiorstwa Państwowego "Porty Lotnicze" organ zarządzania ruchem lotniczym. Do 1 kwietnia 2007r. działalność tą prowadziła Agencja Ruchu Lotniczego. Służbę kontroli ruchu lotniczego sprawują kontrolerzy ruchu lotniczego, posiadający wydawane przez Urząd Lotnictwa Cywilnego licencje. Wobec statków powietrznych będących pod ich kontrolą pełnią oni również:
- służbę informacji powietrznej - przekazywanie informacji i wskazówek użytecznych dla bezpiecznego i sprawnego wykonania lotu
- służbę alarmową - zawiadamianie właściwych organów o statkach powietrznych potrzebujących pomocy.
W trakcie pełnienia służby kontroli ruchu lotniczego wykorzystuje się radiową łączność z pilotami statków powietrznych, systemy radarowe a także łączność telefoniczną z sąsiadującymi organami kontroli ruchu lotniczego.
Bezpieczeństwo ruchu lotniczego zapewnia się stosując ustalone odległości między statkami powietrznymi, w płaszczyźnie pionowej lub w płaszczyźnie poziomej. Technikami służącymi do zapewniania odpowiednich separacji pomiędzy statkami powietrznymi są między innymi:
- przydzielanie różnych poziomów lotu,
- wektorowanie radarowe tj. narzucanie kursu statkowi powietrznemu,
- nakazanie nawigacji na określony punkt,
- narzucanie określonej prędkości postępowej statku powietrznego,
- narzucanie określonej prędkości zniżania lub wznoszenia.
W Polsce służba kontroli ruchu lotniczego podzielona jest na trzy działy:
- służbę kontroli lotniska (tzw. tower - wieża), ustanowioną w celu sprawowania kontroli ruchu lotniczego w ruchu lotniskowym,
- służbę kontroli zbliżania (tzw. approach - zbliżanie), ustanowioną w celu sprawowania kontroli ruchu lotniczego w odniesieniu do lotów kontrolowanych statków powietrznych przylatujących i odlatujących,
- służbę kontroli obszaru (ACC), ustanowioną w celu sprawowania kontroli ruchu lotniczego wobec lotów kontrolowanych wykonywanych w drogach lotniczych.
