Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Sp. z o.o. w Wałbrzychu
Z Wikipedii
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji Sp. z o.o. to przedsiębiorstwo ze znaczącym udziałem Miasta Wałbrzych świadczące usługi transportowe na rzecz miasta. Powstało w 2001 roku z przekształcenia Miejskiego Zakładu Komunikacji, choć jego historia sięga już 1897 roku.
-
Zobacz więcej w osobnym artykule: Trolejbusy w Wałbrzychu.
-
Zobacz więcej w osobnym artykule: Tramwaje w Wałbrzychu.
[edytuj] Historia
Historia komunikacji miejskiej w mieście współgra z rozwojem wałbrzyskiego przemysłu, który w drugiej połowie XIX wieku nabiera olbrzymiego znaczenia i przekształca miasto w główny ośrodek przemysłowy na Dolnym Śląsku. Z racji tego iż rozwój przemysłowy i terytorialny Wałbrzycha postępował z dużą szybkością, a zakłady i osiedla mieszkaniowe położone były w różnych dzielnicach miasta, i niejednokrotnie dosyć daleko od siebie oddalone Miasto musiało pomyśleć o uruchomieniu komunikacji miejskiej. I tak też się stało. W 1897 roku zawiązuje się Towarzystwo Akcyjne "NEUKAG" (Niederschlesiesche Elektriezitat und Zlainbahn AG), które wybudowało elektrownię, i oddało następnie do użytku pierwszą linię tramwajową. W 1898 roku powstaje linia tramwajowa łącząca osiedla Szczawienko z Sobięcinem przez Śródmieście. W 1899 roku otwarto nową trasę z Placu Grunwaldzkiego do Dworca Głównego, przedłużając ją w 1907 roku do Szczawna-Zdroju. W 1919 i później, nastąpiła rozbudowa miasta w kierunku wschodnim. Nastąpiła dalsza intensywna rozbudowa komunikacji tramwajowej, przedłużając niejednokrotnie trasy do peryferyjnych wówczas dzielnic. Rok 1924 to koniec Towarzystwa "NEUKAG" które zostaje rozwiązane, a jego miejsce zajmuje Towarzystwo "EMS" (Elektriezilat Merke Schlesien AG) z Wrocławia, które przejęło eksploatację wałbrzyskich elektrowni i tramwajów. Rok 1944 daje plon w postaci linii trolejbusowej. Po odzyskaniu przez Polskę Wałbrzycha w 1945 roku, komunikacja miejska nie była samodzielnym przedsiębiorstwem, lecz stanowiła część Zjednoczenia Energetycznego i występowała po nazwą "Koleje Elektryczne". Tabor który przejęto był zdewastowany, wyeksploatowany a przede wszystkim przestarzały. Tramwaje były stare, tylko 7 z 20 trolejbusów nadawało się do eksploatacji a komunikacja autobusowa nie istniała. Nie lepiej było z trakcją tramwajową i siecią elektryczną zasilającą tramwaje i trolejbusy. Do roku 1948 komunikacja miejska była podrzędną działalnością. Dopiero powołanie z dniem 1 sierpnia 1948 roku Międzykomunalnych Zakładów Komunikacyjnych pozwoliło we właściwy sposób na rozwój komunikacji miejskiej w Wałbrzychu. Zdecydowano się na likwidację trakcji tramwajowej (m.in. ze względu na szybko rozwijające się miasto gdzie trzeba było budować dużą ilość nowych torów, dekapitalizację sieci tramwajowej oraz szkody górnicze) a wprowadzano na ich miejsce trolejbusy. W pierwszej kolejności odbudowano zdewastowany tabor trolejbusowy. W 1966 roku zlikwidowano ostatecznie trakcję tramwajową i podjęto zarazem decyzję o zaniechaniu dalszej rozbudowy trakcji trolejbusowej. Trakcję trolejbusową zlikwidowano w 1973 roku a zastąpiono ją siecią połączeń autobusowych które znacznie rozbudowano i wydłużono do peryferyjnych dzielnic. 1 stycznia 1976 roku to dzień kiedy zostały połączone Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Wałbrzychu, Powiatowe Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Dzierżoniowie oraz Zakład Komunikacji Miejskiej w Świdnicy, które utworzyły Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. WPK świadczyło usługi przewozowe na terenie 10 miast oraz 30 osiedli podmiejskich i wiejskich zamieszkałych przez około 400 tysięcy mieszkańców. W 1979 roku nastąpiło podzielenie firmy i wytworzenie oddziałów w Wałbrzychu, Świdnicy i Dzierżoniowie. 1 stycznia 1991 roku przestało istnieć Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne i nastąpił jego podział na trzy przedsiębiorstwa: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Wałbrzych, Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Świdnica oraz Miejski Zakład Komunikacji Dzierżoniów (obecnie Sudecka Komunikacja Autobusowa Dzierżoniów sp z. o.o.). W 1997 roku MZK WAłbrzych zakupiło 31 nowych, niskopodłogowych autobusów marki Neoplan. Dnia 1 października 2001 roku Miejski Zakład Komunikacyjny zmienił status i stał się Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym.
[edytuj] Stan obecny
Obecnie MPK Wałbrzych obsługuje pasażerów na 24 liniach, które obsługują teren Miasta Wałbrzych, Miasta Szczawno-Zdrój oraz Miasto Boguszów-Gorce. Ogółem na tym obszarze zamieszkuje prawie 170 tysięcy osób. MPK obsługuje linie o łącznej długości 272 km, rozłożonych na obszarze 206 km² . Firma posiada 97 autobusów, w tym 31 autobusów niskopodłogowych marki Neoplan, 10 autobusów marki Kapena – Iveco, 13 autobusów marki Ikarus oraz 25 autobusów marki Jelcz 120MM. Ponadto firma eksploatuje 7 pojazdów marki Karosa. Oprócz głównej działalności, jaką jest zapewnienie transportu zbiorowego na terenie miasta, firma świadczy usługi dodatkowe. Prowadzi stację diagnostyczną i stację obsługi pojazdów, wynajmuje powierzchnie reklamowe na autobusach, wynajmuje pojazdy. Prowadzi również i oferuje wypoczynek w swych ośrodkach wypoczynkowych w Pobierowie i Sławie.
