Stanisław Rawicz Kosiński
Z Wikipedii
| Stanisław Rawicz Kosiński | |
 Stanisław Rawicz Kosiński |
|
| Herb | Rawicz
 |
| Data urodzenia | 1847 |
| Miejsce urodzenia | Borek Szlachecki |
| Data śmierci | 1923 |
| Miejsce śmierci | Kraków |
| Rodzina | Kosińscy |
Stanisław Rawicz Kosiński (1847-1923) - polski inżynier budujący koleje na terenie Galicji.
Urodził się w 1847 roku w Borku Szlacheckim. Pochodził z rodziny szlacheckiej, pieczętującej się herbem Rawicz. Studiował na Wydziale Komunikacji Politechniki w Pradze. Otrzymawszy dyplom inżyniera kolejowego w 1872 wyjechał do Niemiec gdzie znalazł pracę przy budowie linii transwersalnej.
W kilka lat później będąc już inspektorem c.k. kolei, inżynier Stanisław Kosiński został kierownikiem budowy fragmentu trasy Lwów - Beskid łączącej Wschodnią Galicję z Węgrami.
W 1890 roku podjęto decyzje o budowie kolejnej trasy mającej łączyć Wschodnią Galicję z królestwem Węgier. Na kierownika robót wyznaczono Kosińskiego. Zaprojektowane i wybudowane na tej linii mosty i wiadukty stały się wizytówką osiągnięć tego inżyniera.
W latach 1894-96 na Prucie niedaleko Jaremcza powstała najsłynniejsza budowla Kosińskiego, most kolejowy o największej wówczas w Europie rozpiętości łuku (65 m).
W maju 1906 roku Stanisław Kosiński został zatrudniony w Ministerstwie Kolei Żelaznych w Wiedniu, pracując z początku na stanowisku Naczelnika Budowy Nowych Linii, a później Dyrektora Departamentu Budowy i Konserwacji.
W uznaniu zasług, pod koniec 1908 roku cesarz Franciszek Józef odznaczył Kosińskiego Orderem Leopolda.
Ostatnie lata życia spędził w Krakowie. Zmarł w 1923 roku, został pochowany na cmentarzu Rakowickim.
 most koło Jaremcza wybudowany przez Kosińskiego |
 odbudowany most koło Jaremcza (z dobudowanymi 2 łukami) |
 odbudowany most Kosińskiego |
