Type 3 Ke-Ri
Z Wikipedii
| Type 3 Ke-Ri | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | Japonia |
| Trakcja | gąsienicowa |
| Typ | czołg lekki |
| Załoga | 3 osoby |
| Historia | |
| Prototyp | 1943 |
| Dane techniczne | |
| Silnik | [[[silnik wysokoprężny]] Mitsubishi type 100 o mocy 95,6 kW przy 2100 obr/min |
| Wymiary | |
| Długość maksymalna | 4100 mm |
| Szerokość | 2120 mm |
| Wysokość | 1820 mm |
| Prześwit | 350 mm |
| Masa | |
| Masa bojowa | 7200 kg |
| Opancerzenie | |
| Grubość pancerza | 10-16 mm |
| Osiągi | |
| Prędkości maksymalne | |
| Na drodze | 50 km/h |
| Zdolność pokonywania przeszkód | |
| Brody bez przygotowania | 75 cm |
| Rowy | 210 cm |
| Ściany pionowe | 70 cm |
| Stoki o nachyleniu do | 60 % |
| Zasięg | 250 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| Artyleryjskie | 1 x armata czołgowa Type 97 kalibru 57 mm |
| Strzeleckie | 1 x czkm Type 97 kalibru 7,7 mm (1400 nab.) |
Type 3 Ke-Ri - japoński czołg lekki z okresu II wojny światowej.
W 1943 powstał prototyp zmodernizowanej wersji czołgu Type 95 Ha-Go wyposażonej w nową, powiększoną wieżę z armatą czołgową o większym kalibrze. Prawdopodobnie wyprodukowano tylko kilka wozów tego typu.
Czołg Type 3 Ke-Ri miał budowę klasyczną. W tylnej części kadłuba znajdował się sześciocylindrowy, chłodzony powietrzem silnik wysokoprężny Mitsubishi Type 100 o mocy 95,7 kW przy 2100 obr/min. Silnik napędzał umieszczone z przodu kadłuba koła napędowe. Z każdej strony znajdowały się cztery koła jezdne zblokowane w dwa wózki, amortyzowane poziomymi sprężynami srubowymi. Uzbrojenie składało się z armaty umieszczonej w wieży i karabinu maszynowego w kadłubie.
[edytuj] Bibliografia
- Ledwoch, J., Solarz, J.. Czołgi japońskie 1938-1945. Warszawa : Wydawnictwo Militaria, 1998. ISBN 83-7219-006-2.
