Fairey Albacore

Z Wikipedii

Fairey Albacore – (ang. - albakora) brytyjski pokładowy samolot torpedowy i rozpoznawczy, zbudowany w 1938 roku w wytwórnie Fairey Aviation Company Limited

Spis treści 1 Historia 2 Użycie w lotnictwie 3 Opis konstrukcji 4 Dane taktyczno-techniczne samolotu Fairey Albacore 5 Zobacz też:

[edytuj] Historia

W drugiej połowie lat trzydziestych w brytyjska wytwórnia Fairey Aviation Company Limited otrzymała zlecenie opracowania samolotu pokładowego operującego z lotniskowców. Miał to być samolot w nowoczesnym układzie jednopłata o znacznie lepszych osiągach od produkowanego seryjnie samolotu Fairey Swordfish.

Do prac nad projektem, który otrzymał nazwę Fairey Albacore, przystąpiono w 1936 roku. Po uzyskaniu w maju 1937 roku wstępnego zamówienia na 100 samolotów tego typu w wytwórni rozpoczęto budowę dwóch prototypów. Ich budowę zakończono w 1938 roku. Pierwszy z nich został oblatany 12 grudnia 1938 roku.

Był to samolot dwupłatowy o konstrukcji metalowej i stałym podwoziu, kabiny zakryte dla trzech osób (pilota, obserwatora i strzelca pokładowego). Uzbrojenie miał podobne do samolotu Fairey Swordfish. Dla ułatwienia bazowania na lotniskowcach w samolocie Albacore zastosowano urządzenie hydrauliczne umożliwiające składanie obu płatów do tyłu, do ścian kadłuba. Przed podjęciem produkcji seryjnej przeprowadzono jeszcze próby porównawcze z samolotem Fairey Swordfish. W trakcie tych prób wprowadzono jeszcze zmiany w konstrukcji m.in. zmiany w osłonie silnika, poprawiono sprawność trzyłopatowego metalowego śmigła, a także zwiększono pojemność zbiorników paliwa.

Tak opracowany samolot skierowano do produkcji seryjnej, a pierwsze samoloty seryjne skierowano w dniu 15 marca 1940 roku do jednostek Royal Air Force. Produkcję zakończono w 1943 roku.

Ogółem w latach 1939 – 1943 zbudowano 800 samolotów Fairey Albacore.

[edytuj] Użycie w lotnictwie

Pierwsze samoloty Fairey Albarcore zostały dostarczone do 826 dywizjonu RAF w dniu 15 marca 1940 roku. Po raz pierwszy wzięły one udział w akcji bojowej, jako samoloty tego dywizjonu w dniu 31 maja 1940 roku zwalczając w okolicy Ostendy środki transportowe Wehrmachtu, dokonujące inwazji na Belgię i Holandię. Następnie działając z pokładu lotniskowca HMS Formidable ochraniały konwoje płynące z Francji do Wielkiej Brytanii, zrzucając przeciwko niemieckim okrętom 214 min i 56 ton bomb.

Od listopada 1940 roku samoloty Fairey Albacore z dywizjonów RAF 826 i 829 ochraniały konwoje płynące z Wielkiej Brytanii do Afryki i wzdłuż jej zachodnich brzegów.

Z pokładu lotniskowca HMS Formidable w dniu 29 marca 1941 roku w pobliżu Krety atakowały włoskie okręty wojenne, w tym Vittorio Veneto. W marcu 1941 roku samoloty Fairey Albacore z lotniskowca HMS Victorious atakowały niemiecki pancernik Tirpitz. W lipcu 1941 roku samoloty tego typu z 826 dywizjonu, startujące z lotniskowca HMS Formidable, zwalczały włoskie i niemieckie okręty dostarczające zaopatrzenie dla wojsk niemieckich w Afryce.

W 1942 roku samoloty Fairey Albacore z dywizjonów 822, 828 i 832 działały z pokładów lotniskowców na Morzu Śródziemnym w rejonie Malty i Tobruku, a od listopada 1942 roku do listopada 1943 roku w pobliżu Sycylii, a potem wokół Półwyspu Apenińskiego.

Jedną z ostatnich akcji bojowych przeprowadzonych przez samoloty Fairey Albacore, była akcja samolotów z dywizjonu kanadyjskiego w dniu 24 maja 1944 roku, kiedy to zaatakowały one niemiecki torpedowiec „Greif” zatapiając go.

Samoloty Fairey Albacore były używane do 1946 roku.

[edytuj] Opis konstrukcji

Samolot Fairey Albacore był trzymiejscowym samolotem rozpoznawczym i torpedowym w ukłądzie dwupłata o konstrukcji metalowej. Podwozie klasyczne – stałe. Napęd – 1 silnik gwiazdowy, śmigło trójłopatowe, metalowe.

[edytuj] Dane taktyczno-techniczne samolotu Fairey Albacore

• Masa:
  • własna: 3292 kg
  • całkowita (w locie): 5670 (kg)
• Wymiary:
  • rozpiętość: 15,23 m
  • długość: 12,18 m
  • wysokość: 3,81 m
  • powierzchnia nośna: 57,88 m²
• Napęd: 1 silnik gwiazdowy14-cylindrowy Bristol Taurus XII o mocy 1085 KM (800 kW)
• Uzbrojenie:
  • 1 karabin maszynowy kal. 7,92 mm Browning – stały w płacie dolnym
  • 1 karabin maszynowy kal. 7,7 mm Vickers K – ruchomy na stanowisku z tyłu kabiny na grzbiecie kadłuba
  • 1 torpeda kal. 457 mm albo bomby o łącznej wadze 680 kg umieszczony pod dolnym płatem
• Osiągi:
  • prędkość
    • maksymalna: 256 km/h
    • przelotowa: 183 km/h
  • pułap: 6310 m
  • zasięg: 1497 km
• Załoga: 3

[edytuj] Zobacz też:

• Zdjęcia

Samoloty wojskowe Brytyjskiej Wspólnoty Narodów z okresu II wojny światowej
Samoloty myśliwskie
Firebrand | Roc | Defiant | Beaufighter | Blenheim | Mosquito | Firefly | Fulmar | Meteor | Gladiator | Hurricane | Tempest | Typhoon | Spitfire | Whirlwind | Boomerang
Samoloty bombowe i torpedowe
Battle | Blenheim | Beaufort | Hampden | Whitley | Wellington | Henley | Stirling | Halifax | Lancaster | Skua | Barracuda | Albacore | Swordfish
Samoloty transportowe i szybowce desantowe	Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe
Bombay | Albemarle | York | Hotspur | Hamilcar	Sunderland | Lerwick | Walrus | Anson | Botha | Warwick Lysander | Auster | Vincent | Proctor
Samoloty szkolno - treningowe	Samoloty doświadczalne i prototypy
Tutor | Magister | Tiger Moth | Oxford	E.28/39 | Vampire