PZInż 302
Z Wikipedii
| PZInż 302 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | Polska |
| Trakcja | kołowa |
| Typ | ciągnik artyleryjski |
| Dane techniczne | |
| Silnik | 1 silnik gaźnikowy PZInż 117 |
| Moc | 24 KM |
| Transmisja | mechaniczna |
| Wymiary | |
| Długość maksymalna | 3,54 m |
| Szerokość | 1,58 m |
| Wysokość | 1,46 m |
| Masa | |
| Masa własna | 950 kg |
| Opancerzenie | |
| Osiągi | |
| Prędkości maksymalne | |
| Na drodze | 65 km/h |
| Zdolność pokonywania przeszkód | |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| Użytkownicy | |
| Polska | |
PZInż 302 - lekki kołowy ciągnik artyleryjski konstrukcji polskiej z okresu przed II wojną światową.
Ciągnik PZInż 302 był odmianą samochodu Polski Fiat 508/518. Był przeznaczony do holowania armat przeciwpancernych Bofors wz. 36 kal. 37 mm.
Mógł przewozić 5 żołnierzy obsługi armaty i liczącą 80 naboi jednostkę ognia.
[edytuj] Służba
Ciągniki były używane w pododdziałach artylerii przeciwlotniczej i przeciwpancernej 10. Brygady Kawalerii i Warszawskiej Brygady Pancerno-Motorowej.
| Polskie pojazdy wojskowe 1939 | ||
| Czołgi | Samochody pancerne | |
|---|---|---|
| 7TP | TK-3 | TKS | wz.28 | wz. 34 | wz. 29 | |
| Ciągniki artyleryjskie | Samochody osobowe i ciężarowe | |
| C2P | C4P | C7P | PZInż 302 | PF 508 | PF 518 | PF 508/518 | Ursus A | PF 621 | PF 618 | wz. 34 | |
| Pociągi pancerne | ||
| nr 11 (Danuta) | nr 12 (Poznańczyk) | nr 13 (Gen. Sosnkowski) | nr 14 (Paderewski) | nr 15 (Śmierć) | nr 51 (Pierwszy Marszałek) | nr 52 (Piłsudczyk) | nr 53 (Śmiały) | nr 54 (Groźny) | nr 55 (Bartosz Głowacki) | Smok Kaszubski | ||
| Pojazdy prototypowe i doświadczalne | ||
| 4TP | TKW | 10TP | PZInż 130 | PZInż 152 | PZInż 202 | PZInż 222 | PZInż 303 | PZInż 342 | PZInż. 603 | PZInż. 703 | PZInż. 713 | PZInż. 723 | TKD | TKS-D | ||
