Kolej szerokotorowa
Z Wikipedii
Kolej szerokotorowa - kolej o prześwicie większym niż uznawany za "normalny", czyli 1435 mm. W Rosji prześwit wynosi 1524 mm (znormalizowany do 1520 mm), w Finlandii nadal jest 1524 co jest pozostałością po imperialnej Rosji, w Hiszpanii i Portugalii 1667 mm.
Najdłuższą (a zarazem najsłynniejszą) w Polsce linią szerokotorową jest Linia Hutnicza Szerokotorowa, dawniej Linia Hutniczo-Siarkowa, będąca najdalej wysuniętym na zachód Europy odcinkiem toru o prześwicie 1520 mm. Wybudowana na potrzeby Huty Katowice do importu rudy żelaza i eksportu siarki do dawnego ZSRR (obecnie Rosji i Ukrainy). Biegnie od granicy ukraińsko-polskiej do Sławkowa w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym. Jej długość wynosi 394,65 km (odległość mierzona od granicy państwa do umownego punktu stycznego z bocznicą Huty Katowice).
W kraju istnieją także inne linie szerokotorowe, są to jednak w przeważającej większości krótkie odcinki od wschodniej lub północnej granicy państwa, m.in. linia z Przemyśla Głównego do granicy państwa i dalej do stacji Mostiska na Ukrainie, a także linia z Geniuszy do granicy państwa w Kuźnicy Białostockiej i dalej do stacji Briuzgi na Litwie (linia czynna na odcinku od Sokółki).
Zobacz też: przegląd zagadnień z zakresu kolejnictwa, splot (kolejnictwo)
