Formuła 1 Sezon 2007
Z Wikipedii
 |
Ten artykuł dotyczy niedawnego lub trwającego wydarzenia. Informacje w nim zamieszczone mogą się zmienić. |
| Dziesięciolecia: 1950-1959 1960-1969 1970-1979 1980-1989 1990-1999 2000-2009 |
| Sezony: 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 |
| Artykuły powiązane z Formułą 1: | ||||||||||||||||
| Ukończone Grand Prix | 2 z 17 | |||||||||||||||
| Lider klasyfikacji kier.: |  Fernando AlonsoMcLaren-Mercedes |
|||||||||||||||
| Lider klasyfikacji kons.: |  McLaren-Mercedes |
|||||||||||||||
|
||||||||||||||||
| << Poprzedni sezon Następny sezon >> | ||||||||||||||||
Artykuł dotyczący sezonu 2007 Mistrzostw Świata Formuły 1.
Spis treści |
[edytuj] Opis sezonu
Sezon 2007 jest 58 sezonem Formuły 1 oraz pierwszym sezonem po odejściu Michaela Schumachera. Sezon składa się z 17 wyścigów. Rozpoczęcie nastąpiło 18 marca w Australii, a zakończenie nastąpi wyścigiem 21 października w Brazylii
Praktycznie wszystkie zespoły (oprócz Toyoty) zmieniły kierowców w porównaniu z poprzednim sezonem. Do najważniejszych transferów można zaliczyć przejście mistrza świata sezonów 2005-2006 Fernando Alonso do zespołu McLaren oraz przejście Kimi Räikkönena do Ferrari (na miejsce Schumachera).
W Formule 1 nie zabrakło również nowych twarzy. Dla teamu Renault w tym sezonie jeździć będzie Heikki Kovalainen. Natomiast mistrz GP2 sezonu 2006 Lewis Hamilton został kierowcą McLaren. Warto wspomnieć również o Robercie Kubicy dla którego ma to być pierwszy pełny sezon Formuły 1 w zespole BMW Sauber.
Dodatkowo do najważniejszych zmian należy zaliczyć przejście na jednolite opony. Po wycofaniu się Michelin, Bridgestone pozostał jedynym dostawcą opon dla wszystkich zespołów. Już podczas pierwszych testów okazało się iż nowa specyfikacja opon (na sezon 2007) jest wolniejsza o około 2 sekundy od ubiegłorocznej.
[edytuj] Prezentacje samochodów
W styczniu 2007 większość czołowych zespołów zaprezentowała swoje pojazdy na sezon 2007. Jako pierwszy zrobił to zespół Toyoty 12 lutego. Renault zaprezentował swój nowy samochód 24 stycznia (po zmianie głównego sponsora na ING zmieniły się również barwy pojazdu). Jednym z ciekawszych konceptów wykazał się zespół Honda. Loga sponsorów zostały zastąpione dużych rozmiarów obrazem ziemi.
[edytuj] Testy zimowe
Już w listopadzie 2006 zespoły rozpoczęły testy przygotowujące do nowego sezonu na torze Circuit de Catalunya. W związku z tym iż nowe pojazdy nie były jeszcze gotowe, testowano nowe części na sezon 2007, jak również nowe opony dostarczone przez Bridgestone.
W styczniu 2007 testy ruszyły cała parą. Testowano głównie na hiszpańskich torach (Walencja, Jerez). W lutym testowano w Barcelonie oraz w Bahrajnie (gdzie po raz pierwszy testowano w optymalnych warunkach). Dla większości zespołów były to ostanie testy przed rozpoczęciem sezonu.
Trudno na podstawie wyników testów określi który z zespołów jest najsilniejszy. Dobre wyniki zaprezentowały zespoły McLaren oraz Ferrari. Również Renault zaprezentował się dobrze, chociaż słabiej niż Ferrari i McLaren. Niespodzianką zimowych testów był zespół BMW Sauber, który przeważnie plasował się tuż za czołówką.
[edytuj] Przebieg sezonu
Sezon 2007 tradycyjnie rozpoczyna się wyścigiem w Australii 18 marca.
[edytuj] Eliminacje
[edytuj] Lista startowa
[edytuj] Najlepsze wyniki w Grand Prix
| Pole position | Najszybsze okrążenie | Zwycięzca | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Kimi Räikkönen |
Ferrari | Kimi Räikkönen |
Ferrari | Kimi Räikkönen |
Ferrari |
| 2 |  Felipe Massa |
Ferrari | Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes | Fernando Alonso |
McLaren-Mercedes |
| 3 | ||||||
| 4 | ||||||
| 5 | ||||||
| 6 | ||||||
| 7 | ||||||
| 8 | ||||||
| 9 | ||||||
| 10 | ||||||
| 11 | ||||||
| 12 | ||||||
| 13 | ||||||
| 14 | ||||||
| 15 | ||||||
| 16 | ||||||
| 17 | ||||||
| Pole position | Najszybsze okrążenie | Zwycięzca | ||||
[edytuj] Tablica wyników
| Zespół | Kierowca | 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLaren |
F. Alonso |
2 | 1 | ||||||||||||||||||
| L. Hamilton |
3 | 2 | |||||||||||||||||||
| Renault |
G. Fisichella |
5 | 6 | ||||||||||||||||||
| H. Kovalainen |
10 | 8 | |||||||||||||||||||
| Ferrari |
F. Massa |
6 | 5 | ||||||||||||||||||
| K. Räikkönen |
1 | 3 | |||||||||||||||||||
| Honda |
J. Buttom |
15 | 12 | ||||||||||||||||||
| R. Barrichello |
11 | 11 | |||||||||||||||||||
| BMW |
N. Heidfeld |
4 | 4 | ||||||||||||||||||
 R. Kubica |
NU | 18 | |||||||||||||||||||
| Toyota |
R. Schumacher |
8 | 15 | ||||||||||||||||||
| J. Trulli |
9 | 7 | |||||||||||||||||||
 Red Bull |
 D. Coulthard |
NU | NU | ||||||||||||||||||
| M. Webber |
13 | 10 | |||||||||||||||||||
| Williams |
N. Rosberg |
7 | NU | ||||||||||||||||||
| A. Wurz |
NU | 9 | |||||||||||||||||||
| Toro Rosso |
V. Liuzzi |
14 | 17 | ||||||||||||||||||
| S. Speed |
NU | 14 | |||||||||||||||||||
 Spyker |
A. Sutil |
17 | NU | ||||||||||||||||||
| C. Albers |
NU | NU | |||||||||||||||||||
| Super Aguri |
T. Sato |
12 | 13 | ||||||||||||||||||
| A. Davidson |
16 | 16 |
|
||||||||||||||||||
| Zespół | Kierowca | 1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
[edytuj] Klasyfikacje generalne
Klasyfikacja po Grand Prix Malezji
[edytuj] Kierowcy
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N | Fernando Alonso |
2 | 18 | 1 | 1 | - | - | - | - |
| 2 | N | Kimi Räikkönen |
2 | 16 | 1 | - | 1 | 1 | 1 | - |
| 3 | N | Lewis Hamilton |
2 | 14 | - | 1 | 1 | - | - | - |
| 4 | N | Nick Heidfeld |
2 | 10 | - | - | - | - | - | - |
| 5 | N | Giancarlo Fisichella |
2 | 7 | - | - | - | - | - | - |
| 6 | N | Felipe Massa |
2 | 7 | - | - | - | 2 | - | - |
| 7 | N | Nico Rosberg |
2 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
| 8 | N | Jarno Trulli |
2 | 2 | - | - | - | - | - | - |
| 9 | N | Heikki Kovalainen |
2 | 1 | - | - | - | - | - | - |
| 10 | N | Ralf Schumacher |
2 | 1 | - | - | - | - | - | - |
| 11 | N | Rubens Barrichello |
2 | - | - | - | - | - | - | - |
| 12 | N | Takuma Sato |
2 | - | - | - | - | - | - | - |
| 13 | N | Mark Webber |
2 | - | - | - | - | - | - | - |
| 14 | N | Vitantonio Liuzzi |
2 | - | - | - | - | - | - | - |
| 15 | N | Jenson Button |
2 | - | - | - | - | - | - | - |
| 16 | N | Anthony Davidson |
2 | - | - | - | - | - | - | - |
| 17 | N | Adrian Sutil |
2 | - | - | - | - | - | - | 1 |
| 18 | N | Scott Speed |
2 | - | - | - | - | - | - | 1 |
| 19 | N | Robert Kubica |
2 | - | - | - | - | - | - | 1 |
| Nie sklasyfikowani | ||||||||||
| N | David Coulthard |
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
| N | Christijan Albers |
2 | - | - | - | - | - | - | 2 | |
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
[edytuj] Konstruktorzy
| P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | N | McLaren-Mercedes |
4 | 32 | 1 | 2 | 1 | - | - | - |
| 2 | N | Ferrari |
4 | 23 | 1 | 1 | - | 2 | 1 | - |
| 3 | N | BMW |
4 | 10 | - | - | - | - | - | 1 |
| 4 | N | Renault |
4 | 8 | - | - | - | - | - | - |
| 5 | N | Toyota |
4 | 3 | - | - | - | - | - | - |
| 6 | N | Williams-Toyota |
4 | 2 | - | - | - | - | - | 2 |
| 7 | N | Honda |
4 | - | - | - | - | - | - | - |
| 8 | N | Super Aguri-Honda |
4 | - | - | - | - | - | - | - |
| 9 | N | Red Bull-Renault |
4 | - | - | - | - | - | - | 2 |
| 10 | N | Toro Rosso-Ferrari |
4 | - | - | - | - | - | - | 1 |
| 11 | N | Spyker-Ferrari |
4 | - | - | - | - | - | - | 3 |
| P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
[edytuj] Zmiany w sezonie 2007
[edytuj] Regulamin sportowy
- Treningi
- W każdej sesji treningowej zespoły mogą wystawić dwa bolidy, które mogą być prowadzone przez głównych kierowców lub kierowcę testowego nominowanego na dany wyścig.
- Dwie pierwsze sesje treningowe odbywające się w pierwszy dzień Grand Prix zostały wydłużone z 60 do 90 minut
- Opony
- Wybrany dostawca opon musi dostarczyć wszystkim zespołom identyczną ilość i specyfikację opon w trakcie całego sezonu.
- Podczas każdego Grand Prix zespoły będą miały dostęp do dwóch specyfikacji opon.
- Każdy kierowca będzie miał do swojej dyspozycji 14 zestawów opon na słuchą nawierzchnię. Maksymalnie 4 zestawy mogą zostać użyte podczas pierwszego dnia weekendu.
- Silnik
- Do dwu wyścigowego cyklu życia silnika będzie zaliczana od tej pory tylko sobota (sesja treningowa i kwalifikacje) i niedziela (wyścig). W pierwszych treningach zespoły będą mogłu używać nowych jednostek.
- W sezonach 2007-2010 będą obowiązywały silniki w specyfikacji z dwóch ostatnich wyścigów sezonu 2006. Wymagana będzie homologacja FIA.
- Samochód bezpieczeństwa
- W przypadku wyjazdu na tor samochodu bezpieczeństwa żaden samochód nie będzie mógł zjechać do boksów. Będzie to dopiero możliwe gdy wszystkie samochody ustawią się tuż za nim.
- Każdy zdublowany kierowca rozdzielający innych kierowców i znajdujący się za samochodem bezpieczeństwa ma obowiązek ich wyprzedzenia (łącznie z samochodem bezpieczeństwa), przejechania całego okrążenia i ustawienia się na końcu stawki.
- Stewardzi
- Możliwe przyznawanie kar w postaci obniżenia pozycji startowej
- Bezpieczeństwo
- System ostrzegania oparty na GPS polegający na zapaleniu się w samochodzie odpowiednich kontrolek odpowiadających flagom pokazywanym przez porządkowych.
[edytuj] Inne
- Wyłącznym dostawcą opon zostanie firma Bridgestone.
[edytuj] Kierowcy
- Fernando Alonso, Mistrz Świata Formuły 1 2005 i 2006, będzie kierowcą zespołu Vodafone McLaren Mercedes.
- Lewis Hamilton będzie partnerem Alonso w McLarenie
- Juan Pablo Montoya, opuścił Formułę 1 i przejdzie do NASCAR.
- Mark Webber zastąpi w zespole Red Bull Racing Christiana Kliena.
- Alexander Wurz zastąpi w zespole Williams Marka Webbera.
- Kimi Räikkönen zastąpi w zespole Scuderia Ferrari Michaela Schumachera, który odchodzi na sportową emeryturę.
[edytuj] Zespoły
- W związku z umową z firmą telekomunikacyjną Vodafone oficjalna nazwa zespołu McLaren zostanie zmieniona z Team McLaren Mercedes na Vodafone McLaren Mercedes.
- Japan Tobacco (marka Mild Seven) zakończy współpracę z zespołem Renault F1. Nowym sponsorem tytularnym zostanie holenderski bank ING.
- British American Tobacco (marka Lucky Strike i 555) zakończy współpracę z zespołem Honda F1.
- Toyota będzie dostarczać silniki zespołowi Williams. Zgodnie z umową zespół Franka Williamsa zostanie zaopatrzony w identyczną specyfikację jak zespół Panasonic Toyota Racing.
- MF1 Racing został zakupiony przez firmę Spyker Cars i zostanie przekształcony w ich własny zespół. Dostawcą silników zostanie Ferrari.
- Zespół Williams w związku z umową z firmą telekomunikacyjną AT&T zmieni nazwę na AT&T WilliamsF1 Team.
[edytuj] Kalendarz i tory
- Grand Prix Australii powróci na pierwsze miejsce w kalendarzu.
- Grand Prix Japonii zostanie zorganizowane na torze Fuji International Speedway.
- Grand Prix Belgii powróci do kalendarza po przeprowadzaniu odpowiednich modyfikacji toru Spa.
- Władze toru Hockenheimring poinformowały, że w sezonie 2007 Grand Prix Niemiec nie odbędzie się na tym obiekcie. W porozumieniu z władzami toru Nürburgring (obecnie Grand Prix Europy) zaproponowały rotację pomiędzy dwoma torami.
- Tor Circuit de Catalunya zadebiutuje ze zmienionym przedostatnim zakrętem Europcar i wzbogaconą o szykanę ostatnią prostą, która prowadzi do ostatniego zakrętu toru - New Holland.
- Grand Prix Wielkiej Brytanii odbędzie się dużo później niż w sezonie 2006.
[edytuj] Uwagi
- ↑ Van den Garde został ogłoszony 15 grudnia 2006 r. trzecim i rezerwowym kierowcą Super Aguri. Jeszcze na dzień przed ogłoszeniem kontraktu z Spykerem, testował dla Japońskiego zespołu. Aktualnie powstał spór prawny o kierowcę
