SP32
Z Wikipedii
| SP32 | |
 Zmodernizowana SP32-208 |
|
| Producent | FAUR, Rumunia |
| Lata budowy | 1985-1991 |
| Układ osi | Bo'Bo' |
| Masa służbowa | 74400 kg |
| Długość ze zderzakami | 16000 mm |
| Średnica kół | 1100 mm |
| Typ silnika spalinowego | M820SR (12V396TC14) |
| Moc znamionowa | 957 (1015) kW |
| Rodzaj przekładni | elektryczna, AC/DC |
| Prędkość konstrukcyjna | 100 km/h |
| Sterowanie wielokrotne | brak |
| System ogrzewania | elektryczne, 3 kV |
| dane w nawiasach odnoszą się do wersji zmodernizowanej (SP32 201-210) | |
SP32 - spalinowóz przeznaczony do prowadzenia lekkich składów pasażerskich, produkowany w rumuńskich zakładach FAUR w Bukareszcie.
Lokomotywy tej serii dostarczano w latach 1985-1991. Pierwsze dwa prototypowe egzemplarze testowe oznaczone jako SP49 wyposażono w sterowanie wielokrotne. Po szeregu zmian konstrukcyjnych (obejmujących także rezygnację ze sterowania wielokrotnego) podpisano kontrakt na dostawę tych lokomotyw. Pojazdy skonstruowane na zamówienie PKP cechowały się stosunkowo nowoczesną konstrukcją (prądnica prądu przemiennego, hamulec elektrodynamiczny), ale także dużą awaryjnością, więc kontrakt opiewający na dostawę 200 lokomotyw został ograniczony do 150 sztuk.
W latach 2000-2003 przeprowadzono modernizację niektórych lokomotyw. 5 z nich otrzymało silniki MTU 12V396TC12, o takiej samej mocy jak silnik oryginalny. Następnych 10 lokomotyw przeszło bardziej gruntowną modernizację, z wymianą silnika na jednostę firmy MTU 12V396TC14 o większej mocy. Zamontowano także ergonomiczne pulpity, układy diagnostyki pokładowej i stacjonarnej, instalację gaśniczą oraz reflektory halogenowe. Lokomotywy te wyróżniono numerami inwentarzowymi od 201 wzwyż.
[edytuj] Zobacz też
Lokomotywy elektryczne: EP01 • EP02 • EP03 • EU04 • EU05/EP05 • EU06 • EU07/EP07 • EP08 • EP09 • EM10 • EU20 • ET21 • ET22 • EP23 • ET40/EP40 • ET41 • ET42
Lokomotywy spalinowe: SM01 • SM02 • SM03 • SM04 • SM15 • SM25 • SM30/SP30 • SM31 • SP32 • SM40 • SM41 • SM42/SU42/SP42 • ST43 • ST44 • SP45/SU45 • SU46 • SP47 • SM48
Lokomotywy parowe¹: Od2 • Oi2 • Ok1 • Ok22 • Ok55 • OKa1 • OKi1 • OKi2 • OKl27 • OKo1 • OKz32 • Ol12 • Ol49 • Os24 • TKh1 • TKh49 • TKi3 • TKp "Śląsk" • TKr55 • TKt1 • TKt2 • TKt3 • TKt48 • TKw1/TKw2 • Tp2 • Tp3 • Tp4 • Tr5 • Tr12 • Tr20 • Tr21 • Tr201 • Tr202 • Tr203 • Tw1 • Ty1 • Ty2 • Ty4 • Ty5 • Ty23 • Ty37 • Ty3/Ty43 • Ty45 • Ty51 • Ty246 • Pd5 • Pm2 • Pm3 • Pn12 • Pu29 • Pt31 • Pm36 • Pt47
Elektryczne zespoły trakcyjne: EW51 • EW52 • EW53 • EW54 • EW55 • EN56 • EN57 • EW58 • ED59 • EW60 • ED70 • EN71 • ED72 • ED73 • ED74 • EN80 • EN81 • EW90 • EW91 • EW92 • EN94 • EN95
Autobusy szynowe i wagony motorowe: SN52 • SN61 • SR71 • SD80 • SN80 • SN81 • SA101 • SA102 • SA103 • SA104 • SA105 • SA106 • SA107 • SA108 • SA109 • SA110 • SA131 • SA132 • SA133
Kursywą zaznaczone serie wycofane z ruchu liniowego
¹ - wymienione tylko ważniejsze serie
